習志野市議会 2019-09-09 09月09日－04号
公共的な場所のバリアフリー化につきましては、平成２６年１０月に策定いたしました習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想に基づき、重点整備地区でありますＪＲ津田沼駅・新京成新津田沼駅周辺地区、京成津田沼駅周辺地区及びＪＲ新習志野駅周辺地区におきまして実施しております。
公共的な場所のバリアフリー化につきましては、平成２６年１０月に策定いたしました習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想に基づき、重点整備地区でありますＪＲ津田沼駅・新京成新津田沼駅周辺地区、京成津田沼駅周辺地区及びＪＲ新習志野駅周辺地区におきまして実施しております。
公共的な場所のバリアフリー化につきましては、平成２６年１０月に策定いたしました習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想に基づき、重点整備地区でありますＪＲ津田沼駅・新京成新津田沼駅周辺地区、京成津田沼駅周辺地区及びＪＲ新習志野駅周辺地区におきまして実施しております。
本市では、平成２６年１０月に習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想を策定し、各種施策に取り組んでおります。 物理的なバリアの解消の主な取り組みといたしましては、視覚障害者誘導用ブロックの設置や道路の段差解消など、各鉄道駅周辺や公共施設などのバリアフリー化を進めているところであります。
本市では、平成２６年１０月に習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想を策定し、各種施策に取り組んでおります。 物理的なバリアの解消の主な取り組みといたしましては、視覚障害者誘導用ブロックの設置や道路の段差解消など、各鉄道駅周辺や公共施設などのバリアフリー化を進めているところであります。
平成２９年９月定例会以降、小川議員からたびたび御質問いただいておりますが、初めに、これまでの取り組みとして、高齢者等が住みなれた地域で自立した生活を送れるよう、平成２６年１０月に策定した習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想に基づいて、駅や歩道、建物内の段差解消やバスのノンステップ化等、着実にバリアフリー化を進めてまいりました。
平成２９年９月定例会以降、小川議員からたびたび御質問いただいておりますが、初めに、これまでの取り組みとして、高齢者等が住みなれた地域で自立した生活を送れるよう、平成２６年１０月に策定した習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想に基づいて、駅や歩道、建物内の段差解消やバスのノンステップ化等、着実にバリアフリー化を進めてまいりました。
本市のバリアフリー基本構想は、我孫子市移動等円滑化基本構想として、昭和２０年４月に策定されました。 まず、初めにお伺いいたします。 我孫子市移動等円滑化基本構想策定の経緯と、策定から１０年を経た現在、本市のバリアフリーの推進状況をどのように評価していますか。お聞かせください。 続いてお伺いいたします。
本市におきましては、平成２６年度に習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想を策定し、高齢者や障がい者等の移動における利便性の向上や安全性の確保に向けてバリアフリー化の促進を図ることとしており、バス事業者に対しましてもノンステップバスの導入・推進を求めております。
本市におきましては、平成２６年度に習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想を策定し、高齢者や障がい者等の移動における利便性の向上や安全性の確保に向けてバリアフリー化の促進を図ることとしており、バス事業者に対しましてもノンステップバスの導入・推進を求めております。
習志野市では、障がい者基本計画・福祉計画と併用して調和して、バリアフリーに向けて、習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想と特定事業計画を併用して進めているところです。 そこで、移動等円滑化基本構想では、市内３カ所を重点整備地区としております。１つがＪＲ津田沼駅・新京成新津田沼駅周辺地区、そして京成津田沼駅周辺地区、最後の３つ目がＪＲ新習志野駅周辺地区において重点整備をしているところです。
習志野市では、障がい者基本計画・福祉計画と併用して調和して、バリアフリーに向けて、習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想と特定事業計画を併用して進めているところです。 そこで、移動等円滑化基本構想では、市内３カ所を重点整備地区としております。１つがＪＲ津田沼駅・新京成新津田沼駅周辺地区、そして京成津田沼駅周辺地区、最後の３つ目がＪＲ新習志野駅周辺地区において重点整備をしているところです。
本市では、平成２６年１０月に習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想というものを策定いたしました。この中におきまして、ＪＲ津田沼駅・新京成新津田沼駅周辺地区、京成津田沼駅周辺地区、そしてＪＲの新習志野駅周辺地区の３地区を重点整備地区というふうに位置づけております。
本市では、平成２６年１０月に習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想というものを策定いたしました。この中におきまして、ＪＲ津田沼駅・新京成新津田沼駅周辺地区、京成津田沼駅周辺地区、そしてＪＲの新習志野駅周辺地区の３地区を重点整備地区というふうに位置づけております。
本市のバリアフリー施策といたしましては、いわゆるバリアフリー法に基づきます習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想を、平成２６年１０月に策定したことが挙げられます。
本市のバリアフリー施策といたしましては、いわゆるバリアフリー法に基づきます習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想を、平成２６年１０月に策定したことが挙げられます。
このこととあわせて、ＪＲ新習志野駅周辺地区につきましては、平成２６年度に策定いたしました習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想におきまして、新たな重点整備地区として追加いたしました、この地区のバリアフリー対策といたしまして、習志野市バリアフリー移動等円滑化特定事業計画では、歩道構造及び歩行環境の改善や視覚障がい者誘導用ブロックの設置など、道路管理者が実施する道路特定事業を挙げております。
このこととあわせて、ＪＲ新習志野駅周辺地区につきましては、平成２６年度に策定いたしました習志野市バリアフリー移動等円滑化基本構想におきまして、新たな重点整備地区として追加いたしました、この地区のバリアフリー対策といたしまして、習志野市バリアフリー移動等円滑化特定事業計画では、歩道構造及び歩行環境の改善や視覚障がい者誘導用ブロックの設置など、道路管理者が実施する道路特定事業を挙げております。
我孫子市移動等円滑化基本構想におきまして、こちら平成２０年に制定されております「らっく楽！あびこ」マップに載っている箇所を修繕しているということを伺っております。 しかし、先日、環境都市常任委員会で視察しました豊中市さん。こちらエリアを区切って危険箇所を市民とともに洗い出しまして、改修計画を計画的に立てて、そして改修を行っているというふうに伺っております。
我孫子市では、バリアフリー新法に基づいて、誰もが移動等を円滑に行えるように平成２０年に我孫子市移動等円滑化基本構想を策定しました。その中に、バリアフリー化のために実施すべき特定事業などがあり、バリアフリー対応型信号機などの設置に関する事業が明記されています。現在、市内においてバリアフリー対応型信号機になっているのはわずか１５カ所で設置が少なく、なおかつおくれています。
今年度策定する我孫子市地域公共交通総合連携計画では、この指針を踏まえ、我孫子市移動等円滑化基本構想におけるバリアフリー化の基本理念、基本方針である、だれもが安心、安全、快適に利用できるあびバスとなるよう計画していきます。 ○議長（沢田愛子君） 再質問を許します。岩井康議員。 〔岩井康君登壇〕 ◆（岩井康君） 再質問させていただきます。 まず最初は、後期高齢者についてお聞きしたいと思います。